说起这个十年指标性的汽车设计趋势，贯穿式车灯必须得算上一个。这一设计并不是本世纪的创举，却随着灯饰技术的演进，被越来越多地才用到新车的设计当中。本期Icona看设计，我们将和你一起聚焦贯穿式车灯的演进和应用。
01 为什么要用贯穿式车灯？
作为汽车的眼睛，尾灯的作用包括照明和信号指示，在汽车结构当中扮演着非常重要角色，让别人看得见、看得清你的尾灯，对于夜间行车安全来说是必不可少的。
在结构上，尾灯主要包括后示宽灯、刹车灯、后雾灯、后转向灯等元件。随着汽车工业的发展和照明科技的进步，汽车尾灯不仅仅局限于功能性的要求，同时也愈发注重设计感与辨识度。凭借较好的亮度和辨识度，以及更广的视觉延展效果，贯穿式LED尾灯获得从自主品牌到豪华品牌甚至超跑的青睐，成为了日行灯（DRL）之后又一个汽车设计的热门要素。
02 历史上的贯穿式尾灯
事实上，在贯穿式尾灯风行全球各大车展之前，它拥有一个更接地气的名字——“美式尾灯”。其设计前身源自上世纪60 年代的美系品牌。
在当时，汽车外饰的细节大多由车身整体风格而决定，而美系豪华车就恰好拥有宽大、水平如船体一样的车身，尾部往往采用平直、规整又不失立体的水平语言。“贯穿式尾灯”的雏形就来源于1961年的第四代Continental。
受制于照明法规和技术的限制，汽车厂商无法将尾灯安装在后备箱盖上，因为这样需要加装繁琐的电路排线，长期以往容易导致短路现象。因此，当时林肯大陆别出心裁地将两侧装上车灯放在贯穿式的金属尾部格栅两侧，在横平竖直之中创造出宽大和行政奢华的感受。
到了70年代的下一代，林肯进一步将尾灯融入原来的格栅区域，塑造出一体式的效果，但中间仍然有车牌进行分隔，在视觉上更富整体性和运动感，朝我们熟悉的90年代性能车进行靠拢澳门精准资料免费大全一。
而中期改款之后，Continental就拥有了完整的条式贯穿尾灯设计，与车身两侧的银色饰条和黑色腰线相呼应，并定格成为美式豪华的一大核心元素。
同时，这股风潮也传到了东瀛，讴歌NSX和丰田皇冠均使用过这种尾灯设计。
尾灯
在经过设计风潮的几次更迭之后，贯穿式车灯一度消失在了林肯车型上，直到这个十年，我们才看到这一特征在其全系车型上全部得到采用。不过，当下的林肯风格和之前已经大相径庭，这一举措更多是出于致敬品牌精神的考虑。
03 当下流行的贯穿式尾灯
贯穿式车灯在近几年的回潮，更多是要归功于“灯厂”奥迪。
2014年，宣告奥迪下一代设计语言的Prologue概念车的问世，正式将贯穿式尾灯这一要素放到了一线豪华车型的设计上。2018年前后问世的全新一代和A8继承Prologue概念车的设计精髓，均采用了这种尾灯。
尾灯
在A8上，细长灯带横贯车尾，拥有极强的辨识度与点亮效果。结合激光矩阵和OLED两项技术，贯穿式的造型有力地突出了“灯厂”旗舰车型的技术属性。
同样的设计逐步扩展到了奥迪整个旗舰车系的轿车和SUV中，在A7和Q8上也没有缺席。在Q8上，用户甚至可以使用手机上的应用程序来控制尾部的灯光，实时营造一场灯光秀。
很快，这一风潮很快就吹到了同属的上。虽然一直“以不变应万变”，但由于保时捷此前在上世纪风冷时代就推出过不少采用贯穿式尾灯的车型，这一元素也被算作致敬经典，及时地更新到了保时捷的新车上，如最新款的和Taycan。
04 尾灯的未来，如何演进？
不少人对贯穿式尾灯的流行持怀疑态度，认为这在一定程度上会抹杀汽车外饰造型的原创性。但尾灯本身就分为独立式、组合式以及复合式三种，贯穿式尾灯本身只是独立式尾灯中的一种，并且在灯眉和发光单元的造型上亦有许多种玩法。
比方说，我们就能看到不光是主流豪华品牌，近几年自主品牌和超跑车型也都在新车的造型上作贯穿式尾灯的尝试。
在全系车型上均采用了贯穿式尾灯，和其新能源的品牌调性正吻合。其形状与前脸家族格栅造型相呼应，有力地提升了整体的设计和科技感。
与的超跑车型出于空气动力学造型布置的要求，并没有采用很复杂的灯带设计，也能很好地衬托出速度感。
在设计的角度之外，随着LED及OLED技术的进步和降本，车灯能够更好地贴合汽车曲面的外形，亦为汽车的造型提供了更多可能。
我们总说，汽车设计是一个不断上升的螺旋。贯穿式尾灯因为科技的再度回潮就说明了这一点正澳门精准资料公开。也许它会是一个时段昙花一现的产物，但在当下的未来，如何将整车Form Language和灯饰的多重造型相结合，创造出更多精美的外饰设计，也是一个值得期待与探索的议题，不是吗
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